隨著我國(guó)生活水平的提高，工資收入也提高了不少，可以說是現(xiàn)在每家每戶都能開的上汽車了，有輛車在手上真的很方便啊 ，出門直接油門一踩想到哪就到哪了，但是隨著汽車越來越多，環(huán)境也越來越差，汽車尾氣，排放物，特別是堵車的時(shí)候，為此現(xiàn)在汽車年檢對(duì)尾氣要求越來越高。國(guó)家也相繼出臺(tái)了許多政策：國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三等。那么，2022年國(guó)四車報(bào)廢最標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?

　　一、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)定義

　　1、國(guó)一(國(guó)Ⅰ)排放標(biāo)準(zhǔn)：上世紀(jì)80年代初，我國(guó)頒布了一系列機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，包括《汽油車怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》、《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》以及其測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，至此，我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)才開始一步一步建立。直到2001年7月1日，國(guó)一標(biāo)準(zhǔn)才在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施;

　　2、國(guó)二(國(guó)Ⅱ)排放標(biāo)準(zhǔn)：在這一階段我國(guó)已經(jīng)形成了比較完整的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及檢測(cè)體系，北京率先開始實(shí)施國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于各種污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)一步提高，至2004年7月1日全國(guó)實(shí)施;

　　不同類型貨車，實(shí)施國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間：輕型柴油車，2006年7月1日;重型汽油車，重型燃?xì)廛嚕鶠?004年9月1日。重型柴油車則推遲至2005年9月1日;

　　3、國(guó)三(國(guó)Ⅲ)排放標(biāo)準(zhǔn)：2005年12月30日，北京開始實(shí)施國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，也正是在這個(gè)時(shí)候，OBD設(shè)備開始被大量使用。具體實(shí)施時(shí)間為：輕型柴油車2009年7月1日;重型汽油車2010年7月1日;重型燃?xì)廛?008年7月1日，重型柴油車2008年7月1日;

　　4、國(guó)四(國(guó)Ⅳ)排放標(biāo)準(zhǔn)：2008年元旦國(guó)四燃油在北京上市，隨后北上廣等多地開始實(shí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。全國(guó)范圍內(nèi)推行的具體時(shí)間為：輕型柴油車2013年7月1日;重型汽油車2013年7月1日;重型燃?xì)廛?011年1月1日;重型柴油車2013年7月1日。

　　二、2022年國(guó)四車報(bào)廢最標(biāo)準(zhǔn)

　　沒有報(bào)廢年限限制，據(jù)最新政策規(guī)定，現(xiàn)在汽車將報(bào)廢年限改為公里數(shù)，報(bào)廢的行駛里程限定為60萬公里：

　　1、只需要半年年審一次，審核通過就可以繼續(xù)使用，但是如果超過60萬里程，就要強(qiáng)制報(bào)廢了;

　　2.9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

　　3.營(yíng)運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理。延緩報(bào)廢使用不超過4年：延長(zhǎng)使用期間每年定期檢驗(yàn)4次。但需要注意的是，營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營(yíng)運(yùn)車輛和非營(yíng)運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營(yíng)運(yùn)車輛一律按營(yíng)運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢。

　　4.旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用10年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理，但可延長(zhǎng)使用年限最長(zhǎng)不超過10年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次;延緩報(bào)廢使用的9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次。

　　三、新能源汽車的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　相比燃油車的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，新能源車其實(shí)是沒有強(qiáng)制報(bào)廢的硬性標(biāo)準(zhǔn)的。尤其是純電動(dòng)汽車，當(dāng)其行駛里程數(shù)達(dá)到60萬公里的時(shí)候，如果車況仍然良好，或者在更換動(dòng)力電池后滿足駕駛條件，車主完全可以繼續(xù)進(jìn)行駕駛。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)新能源車的電池使用壽命大概在五到八年，一旦超過這個(gè)時(shí)間，電池電池續(xù)航可能就會(huì)出現(xiàn)力不從心的情況。但又由于新能源電池的更換費(fèi)用不便宜，所以一輛新能源車用到第八年可能很多人就會(huì)選擇直接報(bào)廢了。

　　四、規(guī)定影響

　　現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車年檢規(guī)定是，非營(yíng)運(yùn)的全新機(jī)動(dòng)車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個(gè)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，一輛全新的私家車，連續(xù)3次即連續(xù)6年未年檢就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)于超過15年的老舊車，連續(xù)3個(gè)檢測(cè)周期(即1年半)未獲得合格標(biāo)志，就將被強(qiáng)制報(bào)廢。

　　2022年國(guó)四車報(bào)廢最標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)這一問題，我們可以通過以上的解答了解到，我國(guó)十分重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)。也在不斷的完善車輛的排放，從新能源汽車的推廣就可以看得出來。作為一個(gè)優(yōu)秀的公民我們也要積極的響應(yīng)國(guó)家的政策，愛護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)。